GC/HBYT 39-011-2014                                 页码：5/5

普通车床操作规程           

文件编号：GC/HBYT 39-011-2014                 修改次数：1

发行版本： D                                  页    码：1/5

1  主要内容和适用范围

本规程规定了普通车床操作、润滑、维护保养和检查的内容和要求。

本规程适用于学院各单位普通车床操作岗位。

2  岗位职责

2.1  负责普通车床的启停操作工作。

2.2 负责普通车床正确使用及日常维护保养工作。

2.3 负责普通车床的日常检查及故障处理工作。

2.4 负责《设备运转记录》的填写工作。

3  操作、检查、维护保养内容及要求

3.1  操作

3.1.1 操作时要戴防护眼镜，穿好工服，女同学必须要戴工作帽，头发或辫子应套入帽内，严禁戴手套进行操作。

3.1.2  开车前应先对车床各部件进行检查，然后以低速试转3—5分钟，确认运转正常后方可以升速。

3.1.3  车床导轨面，刀架上不得存放工件、工具、刀具等物件，装换卡盘或取工件时，导轨必须垫放木垫板。

3.1.4  车床运转中，严禁变换速度，加长工件，必须打顶点孔，以免工件脱落甩出。

3.1.5  切削中严禁戴手套（校正工件除外）。

3.1.6  使用吊车工作时，绳索要牢固，吊起工件要平稳，工件下面不准站人，不准斜吊。

3.1.7 切削中，长切屑要及时清除，严禁用手扒铁屑。

3.1.8  电器发生异常或离开岗位，要及时切断电源

3.1.9 工作完毕后，将各操作离合器，手柄打到空挡位置，并清除切屑，灰尘及脏物，加注润滑油。

3.2 车床的润滑

3.2.1  油箱润滑油：40号机械油，油面应达到油面指示标牌处，换油期一般为每三个月一次。

3.2.2 每班要给走刀箱上部的储油槽、大拖板储油槽以及各油孔适量加油一次。

3.2.3 每隔5天向油杯加3号钙基工业润滑脂一次 。

3.2.4 车床床身导轨面、拖板导轨面、和丝杠在每班开始工作前和工作结束后，使用40号机械油全面润滑。

3.3 维护保养

3.3.1 装夹和校正工件时应把工件上的泥沙等杂质清楚掉，以免“咬伤”导轨。

3.3.2  装夹和校正一些外形尺寸大、重量大、形状复杂而装夹面积又较小的工件时，应先垫放木板，同时用压板或活顶针顶住工件，以防砸坏床面。

3.3.3  工件和车刀不得乱放在床面上，以免损坏导轨。

3.3.4  校正三爪卡盘时，不能用榔头直接敲击，必须垫上较软的垫板或用木榔头敲击。

3.3.5  在使用装有倒顺车开关的车床时，不要突然开倒顺车，以免损坏机件。

3.3.6  高速切削时，卡盘一定要装好保险快。

3.3.7  变换主轴转速时必须停车，以免损坏内齿轮。

3.3.8  每班下班时要做好车床的清洁保养工作，防止沙粒或杂质进入导轨工作面。

3.3.9  在使用冷却液前，必须清楚导轨及冷却液盛盘里的污垢；使用后要把导轨上的冷却液擦干，并加机油润滑保养。

3.3.10  按规定在机床所有需要润滑部位加油润滑。

3.3.11 冷却液要经常添加、更换，保持清洁、透明，保持无沉淀和无发臭变质。冷却液箱要经常清洗，清除切屑、油污及赃物。要保持足够的液量和冷却系统的正常循环。

3.4  车床检查制度

3.4.1  日检  其主要项目包括液压系统、主轴润滑系统、导轨润滑系统、冷却系统、气压系统。日检就是根据各系统的正常情况来加以检测。例如，当进行主轴润滑系统的过程检测时，电源灯应亮，油压泵应正常运转，若电源灯不亮，则应保持主轴停止状态，与机械工程师联系。进行维修。 　

3.4.2  周检 　其主要项目包括机床零件、主轴润滑系统，应该每周对其进行正确的检查，特别是对机床零件要清除铁屑，进行外部杂物清扫。 　　

3.4.3 月检 　主要是对电源和空气干燥器进行检查。电源电压在正常情况下额定电压180V-220V，频率50Hz，如有异常，要对其进行测量、调整。空气干燥器应该每月拆一次，然后进行清洗、装配。　

3.4.4　季检   季检应该主要从机床床身、液压系统、主轴润滑系统三方面进行检查。例如，对机床床身进行检查时，主要看机床精度、机床水平是否符合手册中的要求，如有问题，应马上和机械工程师联系。对液压系统和主轴润滑系统进行检查时，如有问题，应分别更换新油60L和20L，并对其进行清洗。 　　

3.4.5  半年检  半年后，应该对机床的液压系统、主轴润滑系统以及X轴进行检查，如出现毛病，应该更换新油，然后进行清洗工作。 　　全面地熟悉及掌握了预防性维护的知识后，还必须对油压系统异常现象的原因与处理有更深的了解及必要的掌握。如当油泵不喷油、压力不正常、有噪声等现象出现时，应知道主要原因有哪些，有什么相应的解决方法。对油压系统异常现象的原因与处理，主要应从三方面加以了解：

3.4.5.1 油泵不喷油　主要原因可能有油箱内液面低、油泵反转、转速过低、油粘度过高、油温低、过滤器堵塞、吸油管配管容积过大、进油口处吸人空气、轴和转子有破损处等，对主要原因有相应的解决方法，如注满油、确认标牌，当油泵反转时变更过来等。

3.4.5.2压力不正常  即压力过高或过低。其主要原因也是多方面的，如压力设定不适当、压力调节阀线圈动作不良、压力表不正常、油压系统漏油等。相应的解决方法有按规定压力设置拆开清洗、换一个正常压力表、按各系统依次检查等。

3.4.5.3 有噪声 　噪声主要是由油泵和阀产生的。当阀有噪声时，其原因是流量超过了额定标准，应该适当调整流量；当油泵有噪声时，原因及其相应的解决办法也是多方面的，如油的粘度高、油温低，解决方法为升油温；油中有气泡时，应放出系统中的空气等等。

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编写单位：机械加工中心

编 写 人：宋文义  刘乐年

审 核 人：韩福勇

审 批 人：刘国民

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